根据《保加利亚军事网》的报道，一位埃及高级军事官员透露，埃及在2018年选择取消与俄罗斯签署的苏-35战斗机采购协议，主要源于对该战机进行的深入技术评估后所发现的系统性关键缺陷。尽管最初的决策受到美国地缘政治压力的影响，但最后促使埃及果断放弃这笔交易的原因，既有苏-35战斗机落后的雷达系统、过时的电子战系统，还有其发动机效率不佳，这些都无法满足埃及空军应对现代区域威胁的需求。
这位官员的声明于7月3日发布，为早在数年前宣布终止的交易增添了更多细节，也突显了埃及在国防采购战略上正经历的一场重要转变。同时，这也引发外界对俄罗斯在全球军火市场影响力的广泛质疑。回顾2018年，埃及与俄罗斯签署了一份高达20亿美元的合同，计划采购24架苏-35战斗机。然而，在面对美国《通过制裁打击美国对手法案》的压力，以及苏-35在技术上存在缺陷的情况下，埃及于2020年最终决定放弃这笔交易，而在此期间已经生产的战斗机则转售给了阿尔及利亚。
展开剩余72%苏-35是由俄罗斯的苏霍伊公司研发的一款单座双发重型空中优势战斗机，其被归类为“第四代”（即四代半），旨在与F-15、阵风、台风等西方空中平台展开竞争。该飞机配备了两台土星AL-41F1S发动机，具备推重比达到1.1的卓越性能，最大飞行速度可达2.25马赫，展现了出色的空中格斗能力。
苏-35还装载了N035“雪豹-E”无源电子扫描阵列（PESA）雷达，理论探测距离可达400公里，能够携带多种类型的空空导弹、空地导弹、反舰导弹、制导炸弹以及反辐射导弹，最大有效载荷为8吨。尽管上述性能令人印象深刻，但埃及在评估中发现，苏-35在现代空战所需的关键领域存在明显的短板。
评估结果表明，用于保护苏-35免遭敌方雷达和导弹威胁的电子战系统，其性能明显不足，难以适应现代战场上日益先进的干扰技术。这一弱点使得苏-35在中东地区面临极高的风险，因为对手普遍装备了高端的电子战设备。虽然“雪豹-E”无源电子扫描阵列雷达在当时表现良好，但相较于F-35等西方战斗机所使用的有源电子扫描阵列（AESA）雷达，其技术水平明显落后了一代。埃及空军非常重视先进的传感器能力，但最终发现苏-35的雷达技术已难以满足现代战争的需求。
此外，苏-35的发动机设计也引发了官员的警惕：尽管AL-41F1S发动机提供了强大的动力，但它高发的红外特征和声学特性使得苏-35更容易被红外搜索跟踪系统及雷达系统探测到，这严重影响了其在当前重视隐身能力的作战环境中的生存能力。再加上该发动机较高的油耗，使得苏-35在航程和载荷上都受到限制。
除了技术因素外，政治层面的问题也是交易终止的一个核心原因。美国对俄罗斯在中东日益增长的影响力持高度警惕态度，利用2017年实施的《通过制裁打击美国对手法案》对相关国家施加压力，阻碍它们购买俄罗斯武器。此外，埃及每年从美国获取超过10亿美元的军事援助，因此它面临着巨大的外交压力和潜在的制裁风险。
埃及决定放弃苏-35战斗机的采购合同，无疑对俄罗斯的国防工业是一次重创。值得注意的是，印度曾因技术限制的问题同样放弃了采购苏-35战斗机的计划。乌克兰战争的爆发进一步削弱了俄罗斯在生产和交付先进武器方面的能力，西方的制裁以及战场的损失也导致多个生产线陷入停滞状态。
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